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乘用化與全球化並舉,長城炮正面對決豐田、福特

閱讀次數: 次 來源:汽車頭條 發布日期:2019-08-19 18:17
導讀:以全球化爲基本方略,長城汽車各版塊業務遍地開花;長城皮卡更是一炮驚人,直指世界前三。 未來,長城炮將在全球市場與豐田、福特等國際主流皮卡品牌展開正面競爭,全面加速全

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以全球化爲基本方略,長城汽車各版塊業務遍地開花;長城皮卡更是一“炮”驚人,直指世界前三。

“未來,長城炮將在全球市場與豐田、福特等國際主流皮卡品牌展開正面競爭,全面加速全球化進程,爲用戶帶來全所未有的驚奇體驗。”8月18日晚,長城炮新品牌發布會上,長城汽車股份有效公司副總裁、銷售公司總經理李瑞峰擲地有聲。

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▲長城汽車股份有效公司副總裁、銷售公司總經理 李瑞峰

在皮卡市場尚不發達的中國,長城皮卡的發展史堪稱中國皮卡發展史。21年筚路藍縷,長城皮卡全球累計銷售160萬輛,開産業發展諸多先河,創細分市場無數第一。也正因如此,李瑞峰自信無比地表示,長城炮將開啓中國皮卡乘用化、全球化的新時代。

“一炮三響”全面乘用化

在消費升級、需求升級的驅動下,皮卡迎來全面乘用化契機。尤其是解禁政策的逐步實施,不僅僅給皮卡與乘用車相同的路權,更讓用戶從心理上對皮卡消費松綁。

無束縛,更自由。當晚發布會上,長城炮乘用皮卡也正式開啓預售,12.68萬-15.98萬元的預售價更是低于大多數人的預期。合理售價只是獲得用戶好感的第一步,長城炮還圍繞産品力及生活場景進行“乘用化”改變。

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産品力層面,長城炮基于長城汽車全新P71平台打造,具備安全、舒適、輕量化,以及拓展性強的産品特征,可衍生不同尺寸、不同動力、不同驅動形式的百余款車型。配置上,長城炮也通過6向主駕電調座椅、座椅電加熱、雙溫區自動空調、100余處隔/吸音處理、多連杆後懸架應用等不斷改善駕乘舒適度。

此外,長城炮采用全新車聯網技術,實現智能語音控制功能。配備8AT+2.0T發動機、TOD智能四驅、博世9.3版本ESP的同時,長城炮還爲新車裝入L2級自動駕駛,匹配ACC自適應巡航、車道保持、智能駕駛輔助等功能,不斷提升乘用化體驗。

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在産品乘用化的基礎上,長城炮還全面開啓“一炮三響”計劃,即以用戶爲中心,通過超級産品、超級服務、超級體驗,打造超級品牌。

本次發布會,長城炮聯合戶外各圈層俱樂部、改裝品牌、運動品牌、公益組織等成立“長城炮聯盟”,以用戶爲中心,構建開放、共享的皮卡生活社區,打造皮卡文化“最強生態圈”。長城炮聯盟成員將實現營銷推廣、周邊産品、空間、用戶圈層的開放共享,集結多方力量推動皮卡文化,讓皮卡流行起來。

“123戰略”加速全球化

乘用化的加速,讓長城皮卡有了更大發展空間;全球化的落地,更賦予長城皮卡艱巨曆史任務。過去20余年,長城皮卡160萬輛的累計銷量中,有33萬輛分布全球各地。如今,長城汽車基于全球化構想,成功搭建長城全球研發、全球制造、全球銷售的全球發展體系。

依托7國10地研發布局等體系優勢,長城炮的全球化進程必須提速。

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▲長城汽車股份有限公司皮卡品牌總經理 張佳明

發布會上,李瑞峰豪情萬丈:“長城炮爲破局而生,重塑全球皮卡勢力版圖,劍指世界前三!”爲此,長城皮卡制定“1-2-3”戰略,即保持國內、出口銷量絕對第一;到2020年,實現年銷突破20萬;2025年,全球累計銷量突破300萬。

近期銷量數據顯示,長城皮卡7月銷售8075輛,環比增長12.68%;1-7月累計銷售72953輛,領跑行業。很顯然,在目前的産銷規模之下,長城炮不僅僅要承接消費升級的高端皮卡市場需求,更承擔著皮卡文化普及、用戶消費教育的重任。2020年20萬輛的任務更是表明,在全球乘用車市場挖掘用戶才是長城炮“一炮走紅”的最有效通道。

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▲長城汽車銷售公司皮卡營銷總監 張昊保

如今,在消費升級、需求升級的驅動下,長城皮卡已呈現出五化新生態的特征,即乘用化、智能化、網聯化、定制化和清潔化,不斷爲中國皮卡的全球化加碼。L2級自動駕駛的搭載,正是長城炮産品前瞻性的體現,接下來,長城炮還將率先定義下一代皮卡,引領中國皮卡開啓3.0多用途乘用化時代。

李瑞峰透露:“長城炮乘用化皮卡、商用皮卡和越野皮卡,是3年5+N産品戰略手氣發布的三款重磅車型。未來,我們長城公司還將推出更先進、更智能、更清潔的皮卡車型,以及純電動、氫燃料皮卡也已箭在弦上。”

毫無疑問,長城炮的誕生,意味著中國皮卡乘用化時代的來臨,意味著長城皮卡正全面加速全球化進程,並借勢新四化引領中國皮卡品牌沖擊世界前三。

(責任編輯:車視玩家)
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